VW elétrico, Mercedes a hidrogênio: a nova geração de caminhões ecológicos

A Scania já vende caminhões ecológicos, movidos a GNV, biometano ou a mistura de ambos em qualquer proporção. De março a dezembro de 2020, foram mais de 100 unidades comercializadas.

Segundo o presidente da Scania Latin America, Christopher Podgorski, “um caminhão a gás emite até 90% menos NOx do que a Diesel”. Desta forma, é possível reduzir, também, a emissão de material particulado a níveis próximos de zero. O executivo garante, ainda, que o caminhão a gás é mais barato de se manter, o que diminui o chamado TCO (Custo Total da Operação).

Na Alemanha, Mercedes investe em caminhões ecológicos por célula de hidrogênio

A Daimler, empresa do grupo Mercedes-Benz e a Shell criaram uma parceria para desenvolver a infraestrutura para abastecimento dos caminhões ecológicos. As companhias fazem parte do consórcio H2Accelerate, cujo objetivo é acelerar a implementação do transporte rodoviário movido a H2 na Europa.

De acordo com Ben van Beurden, CEO da  Royal Dutch Shell, a ideia é “apressar a chegada dos caminhões a hidrogênio. Eles são uma alternativa viável aos equivalentes a diesel”. A Mercedes projeta as primeiras vendas de seus modelos de caminhões ecológicos a hidrogênio para 2025.

Para isso acontecer, a proposta do consórcio é cobrir mais de 1.200km de rodovias, que ligam os principais portos de Roterdã, na Holanda e os de Hamburgo e Colônia, na Alemanha.

Parece que o futuro dos gigantes a Diesel começa a ter fim. Outras empresas também estão aprimorando seus motores para que, em breve, os caminhões deixem de ser poluentes. Quem ganha com isso é você, caminhoneiro, e toda a sociedade, que poderá viver num ambiente mais saudável.

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